隧道風(fēng)機(jī)PLC編程的簡(jiǎn)述
隧道風(fēng)機(jī)PLC編程的簡(jiǎn)述
方案設(shè)計(jì)規(guī)定某隧道施工總長(zhǎng)100m、雙車道、雙重行車，安裝離心風(fēng)機(jī)4臺(tái)，分成2組，一組序號(hào)為1#、2#，另一組序號(hào)為3#、4#。在大白天8點(diǎn)到夜里二十一點(diǎn)時(shí)間范圍內(nèi)交通量尤其大，隧道施工內(nèi)氣體污穢，離心風(fēng)機(jī)2組4臺(tái)必須所有運(yùn)作；夜里二十一點(diǎn)后到第二天早晨7點(diǎn)時(shí)間范圍內(nèi)交通量較為小，離心風(fēng)機(jī)只開(kāi)一組；此外，考慮到要合理使用離心風(fēng)機(jī)和增加離心風(fēng)機(jī)的使用期限，決策2組離心風(fēng)機(jī)要交替應(yīng)用，實(shí)際要求以下：夜里二十一點(diǎn)30分后要先關(guān)一組1#離心風(fēng)機(jī)，夜里23點(diǎn)再關(guān)一組2#離心風(fēng)機(jī)，剩余二組3#、4#兩部運(yùn)作；到第二天早晨7點(diǎn)開(kāi)1組1#離心風(fēng)機(jī)：7點(diǎn)30分離一組2#離心風(fēng)機(jī)；第二天夜里二十一點(diǎn)30分后要先關(guān)二組3#離心風(fēng)機(jī)；夜里23點(diǎn)再關(guān)二組4#離心風(fēng)機(jī)，剩余一組1#、2#兩部運(yùn)作；再到下一天的早晨7點(diǎn)開(kāi)二組3#離心風(fēng)機(jī)、7點(diǎn)30分離二組4#離心風(fēng)機(jī)。以此類推，循環(huán)系統(tǒng)下來(lái)。
二、I/O分派圖
分派圖布線表明如下圖：KM0~KM3各自意味著1#~4#離心風(fēng)機(jī)。按住運(yùn)行SB2，接觸點(diǎn)X0接入，1#~4#離心風(fēng)機(jī)接入啟動(dòng)，終止電源開(kāi)關(guān)SB1相匹配接觸點(diǎn)X1操縱1#~4#離心風(fēng)機(jī)的關(guān)機(jī)。
圖1I/O分派圖
三、梯形圖程序流程剖析
隧道施工控制板是三菱PLC可編程控制器，常用數(shù)控編程軟件是GXWorks2，在電腦上安裝程序GXWorks2，開(kāi)啟新創(chuàng)建工程項(xiàng)目單挑選相匹配的PLC系列產(chǎn)品和種類明確就可以編梯狀程序流程了，撰寫(xiě)完程序流程用手機(jī)充電線就可以下載載入到三菱PLC開(kāi)發(fā)板控制板，就可以控制回路了。
圖2：M8000是運(yùn)作監(jiān)控器是在PLC運(yùn)作中接入，當(dāng)按住運(yùn)行電源開(kāi)關(guān)X0后程序流程就直達(dá)，根據(jù)對(duì)PLC的TRD實(shí)時(shí)時(shí)鐘的數(shù)據(jù)信息載入，將PLC內(nèi)部實(shí)時(shí)時(shí)鐘數(shù)據(jù)信息看到D0逐漸的七個(gè)寄存器地址中（D0~D6)，隨后根據(jù)時(shí)間較為，決策PLC的實(shí)際工作中。根據(jù)較為命令TCMP把設(shè)置的時(shí)間載入開(kāi)展較為K7分別是7點(diǎn)、K0分別是0分、K0分別是0秒。根據(jù)設(shè)定4個(gè)時(shí)間范圍的時(shí)、分、秒載入到D3寄存器地址中開(kāi)展時(shí)間較為。
圖2程序編寫(xiě)梯形圖一
圖3：當(dāng)按住運(yùn)行電源開(kāi)關(guān)X0后，運(yùn)用傳送指令MOV,把十六進(jìn)制H0F轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制的1111到K1Y0里。H表明十六進(jìn)制，F(xiàn)表明十六進(jìn)制的*大十位數(shù)，1111是個(gè)二進(jìn)制數(shù)，相匹配于Y0~Y3，底位1相匹配于Y0接入，如果是二進(jìn)制數(shù)0就相匹配于斷掉；下面是ALT更替輸出命令的運(yùn)用。此作用是當(dāng)機(jī)器設(shè)備輸出是關(guān)掉情況，按住運(yùn)行電源開(kāi)關(guān)，機(jī)器設(shè)備就接入，再按一次設(shè)備斷掉，再按一次設(shè)備再接入，便是會(huì)更替輸出。僅僅應(yīng)用時(shí)要留意應(yīng)用上升沿來(lái)完成更替，倘若M32和其他仿真模擬鍵入電源開(kāi)關(guān)無(wú)需上升沿得話，很可能按一次PLC具體早已讀過(guò)這一電源開(kāi)關(guān)2次。ALT命令關(guān)鍵對(duì)M500關(guān)閉電源維持作用的汽車?yán)^電器開(kāi)展操縱。當(dāng)運(yùn)行SB2，接觸點(diǎn)X0接入，Y0~Y3接入，離心風(fēng)機(jī)所有軟啟動(dòng)，TRD實(shí)時(shí)時(shí)鐘開(kāi)展記時(shí)，TCMP開(kāi)展4個(gè)時(shí)間范圍開(kāi)展較為，伴隨著計(jì)算時(shí)間記時(shí)轉(zhuǎn)換離心風(fēng)機(jī)的應(yīng)用。
圖3程序編寫(xiě)梯形圖二
為了更好地加快仿真模擬全過(guò)程，程序流程圖4-圖7程序流程是依照時(shí)間范圍7：00、7：30、21：30、23：00的時(shí)間轉(zhuǎn)換開(kāi)、關(guān)風(fēng)器。尤其界定X2是設(shè)定7：00的電源開(kāi)關(guān)、X3是設(shè)定7：30的電源開(kāi)關(guān)、X4是設(shè)定21：30的電源開(kāi)關(guān)、X5是設(shè)定23：00的電源開(kāi)關(guān)。如圖4：用X2上升沿作7：00的手動(dòng)式模擬開(kāi)關(guān)的鍵入，根據(jù)TWR數(shù)字時(shí)鐘命令載入程序流程里。TWR的D10底位表明是以D10逐漸的年、D11月、D12日、D13時(shí)、D1四分、D15秒，D16禮拜載入到PLC中，根據(jù)傳送指令MOV把K2018年載入D10里寄存器地址中，同樣把K12月、K16日、K6時(shí)、K59分、K55秒、K6禮拜各自載入寄存器地址D11~D16中。
此文關(guān)鍵詞：隧道風(fēng)機(jī)
