隧道射流風機推力的影響：

1)風機可逆轉動。

與單向風機相比，逆風機頻率低，噪音大，但這種風機可以使隧道運行更有選擇性。如有特殊需要，可采用單向通道，使兩路運行?；馂陌l生時，風逆排煙。

(2)間隔

在風洞中，如果每個風機組之間有一段剩余距離，風射流將逐漸加速。如果旋風加速不足，則反映了下風的工作性能。風洞內下降的風機布置不必相等。如果風機之間有剩余的縱向距離，風機可以布置在隧道進口附近；如果風機軸向安裝位置有一定的偏差，可以減少風機之間的縱向距離，恢復安裝系數。掘進機的推力是什么？

3)隧道通風機的流量。

風機出口處的大氣處于活動狀態，風機內空氣動量的變化值必然會降低。風機的推力是根據運動大氣中風機大氣動量的變化來確定的。如果下降風機的安裝位置靠近隧道壁或拱頂，向下氣流與拱墻或拱頂之間的外力碰撞就會消失。

(4)尺寸

降低功率和推力的比例與風機進氣口的風速有關。進氣口越大，功耗越大。當風機尺寸一定時，推力增加，必然會增加風機單元，從而增加風機本身的投資。然而，風機入口的風速也會增加，從而使淬火器不能使用，減少長度。為了提高操作興趣，應盡量選擇直徑大、速度低、葉片位置小的風機。

隧道射流風機是如何供電的？方案是什么？

安裝在港口的隧道射流風機離港口電控室一般小于0.06km，因此港口環控電控室提供電源。

由于Z附近的港口變電站提供二路35kV電源，為區間變電站提供的能源變壓器在降壓后提供隧道風機等相關負荷。如果正在設置的隧道風機與Z附近的港口變電站之間的距離為0.3km，則應在該范圍內的隧道風機旁邊安裝金雞區間變電站（兼電控室）。當0.38kV間接用于遠程大功率風機電源時，電壓損失較大，一般高于5kV，風機啟動困難，因此需要安裝區間變電站。